El cierre reiterado del Paso Los Libertadores, incluso por periodos prolongados, como los 34 días consecutivos entre mediados de julio y mediados de agosto, debido a la acumulación de nieve y las condiciones climáticas, volvió a poner en discusión la necesidad de mejorar la conectividad vial con Argentina.
A pesar de las críticas de los gremios del transporte, uno de los principales afectados por los cierres, no hay en la cartera del MOP un proyecto de túnel en dicha zona, ni menos en Argentina, que ha manifestado que la inversión en obras públicas de esa magnitud no es una prioridad económica actual.
Las actuales alternativas frente al cierre de Los Libertadores son el Paso Pehuenche (2.553 msnm), en el Maule; y Pino Hachado (1.884 msnm), en La Araucanía. En el caso del Paso Pehuenche, aunque está completamente asfaltado, su uso para camiones de gran carga está bajo evaluación y por ahora solo se permite el tránsito de vehículos livianos, turismo y carga ligera.
Debido a la acumulación de nieve, también enfrenta severos bloqueos. Pino Hachado, en cambio, es la principal alternativa de carga pesada cuando Los Libertadores colapsa, ya que
Fuente original: La Discusión
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